Куртка Аляска: стильная вещь и надёжная защита от холода
26.11.2019
Куртка "Аляска" будет кстати в шкафу каждого русского мужчины. Если для жителей многих европейских стран сильные зимние морозы могут показаться диковинкой, то в России к ним все привыкли. Чтобы защититься от стужи и пронзительного ветра, необходима качественная и хорошо согревающая тело зимняя верхняя одежда. Отличный выбор для русского мужчины − это именно куртка Аляска, которая подойдёт даже жителю одного из северных регионов. Это удобная и очень практичная вещь, в которой вы будете уютно себя чувствовать даже в самый морозный зимний день.
 |
 |
 |
Немного истории
Первые куртки, которые сегодня мы называем парками, были выпущены в США. Их производством занялась компания Alpha Industries, а предназначались эти вещи для военных и лётчиков. Куртки не сковывали движения, были удобными и надёжно защищали от холода и влаги. Хорошо известная сегодня парка N3B разрабатывалась специально для военно-воздушных сил США и предназначалась для ношения в самые сильные морозы.
С течением времени внешний вид куртки "Аляска" изменялся. В середине 70-х годов прошлого века шерстяную подкладку в ней заменили на подкладку из полиэстера, благодаря чему вещи стали ещё более тёплыми. Постепенно такие куртки стали очень популярными не только среди военных, но и среди гражданских. Их с удовольствием носили молодые люди. Особенно популярными куртки "Аляска" были в Англии в 70-80 годах, а в девяностые их начали активно покупать и в других европейских странах.
Чем отличается "Аляска" от пуховика
Среди главных отличий "Аляски" от пуховика нужно назвать такие:
- она значительно теплее, чем недорогие пуховики. При производстве последних часто используется дешёвый искусственный утеплитель, который не способен хорошо защищать тело человека от сильного мороза;
- за курткой "Аляска" гораздо проще ухаживать, чем за пуховиком с натуральным пухом и пером. Дело в том, что после стирки эти натуральные утеплители могут начать издавать неприятный запах. С курткой же такой проблемы не возникнет;
- у куртки есть меховая подкладка, которую при необходимости можно отстегнуть. Благодаря этому "Аляску" можно надевать не только зимой, но и поздней осенью и ранней весной.
Отличительные особенности "Аляски"
Такую куртку легко узнать по капюшону с меховой отделкой. Он надёжно защищает голову и шею от сильного ветра, поэтому куртку можно надевать даже в метель. При желании капюшон, как и подкладку, можно отстегнуть.
У "Аляски" также есть несколько карманов, их количество и размеры зависят от модели куртки. В этих карманах очень удобно носить всевозможные личные вещи. Отличительной чертой курток финского производства является подкладка из натурального меха.
А модели, изготовленные из натуральной кожи, выглядят очень богато и поэтому подойдут тем мужчинам, которые хотят продемонстрировать свой высокий статус. В любом случае качественная "Аляска" станет настоящей жемчужиной в мужском гардеробе, а её ношение будет приносить одно лишь удовольствие.
Два главных друга военного летчика – высота и скорость. Но случается, что они же становятся жестокими врагами.
Чем выше и быстрее летит самолет, тем холоднее за бортом. И в кабине, если она не герметизирована и должным образом не отапливается. Разумеется, для современной авиационной техники эта проблема давно решена и может возникнуть лишь в случае серьезного ЧП. А вот пилотам прошлого века приходилось несладко: в мгновенно выстывающих и продуваемых машинах единственной защитой от мороза и ветра была теплая одежда. Желательно – очень теплая.
Мужская кожаная куртка – это всегда три в одном: качество, комфорт, статус. Качество задает материал, то есть натуральная кожа: ее вид, выделка, способ окрашивания и другие нюансы. Модели для мужчин обычно довольно строги и лаконичны, без декоративных излишеств, так что любой дефект немедленно становится заметным. Для комфорта также важен правильный эргономичный покрой, обеспечивающий свободу движений, высококлассная ткань подкладки, легкий и качественный утеплитель. Что касается статуса, здесь имеет значение любой элемент – только безупречность в каждой детали создает общий образ успешного, уверенного в себе человека.
«Бог собак», «король снежных трасс» – так его называли современники. Легендарный погонщик собачьих упряжек в снегах Аляски и не только, герой Великой гонки милосердия, серебряный призер зимней Олимпиады 1932 года, основоположник породы ездовых собак на основе сибирских лаек, знаменитых хаски. Человек, имя которого знала вся Америка и добрая половина мира.
Для начала давайте уточним, что такое парка как вид одежды в принципе, поскольку современный формат отличается от исторического прототипа как небо от земли. Согласно актуальным канонам моды и швейного дела, паркой называется теплая просторная удлиненная куртка прямого силуэта с капюшоном, чаще всего отороченным мехом.
Просто? Если бы! Едва ли не каждый вышеупомянутый признак можно оспорить, держа в руках реальную мужскую парку а ля XXI век. Тем не менее, одежда остается узнаваемой: никто не перепутает ее со спортивной или классической курткой. Почему? Чтобы разгадать этот секрет, следует вернуться назад во времени даже не на столетия – на тысячелетия.
Что может объединять участников клуба, который носит простое и даже чуть романтичное название «Золотая рыбка»? Навскидку в голову приходит масса вариантов, от сообщества любителей рыбалки и кружка аквариумистов до секции тематических коллекционеров. Впрочем, угадывать в этом случае бесполезно. А чтобы знать точно, придется вернуться на восемь десятков лет назад...
Плавание в высоких широтах – не для обычных кораблей. Для проходки арктических и антарктических ледовых полей нужны ледоколы, суда специальной конструкции; именно они прокладывают путь транспортным караванам, спасают затертые льдами рыболовецкие шхуны, исследуют те районы мирового океана, что большую часть времени скрыты под белым холодным панцирем. При таком предназначении очевидно: каждый ледокол – корабль-легенда. Тем более, если он единственный в своем роде...
Зима 1925 года. Аляска, южное побережье полуострова Сьюард, в буквальном смысле край света. Здесь, в отрезанном от остального мира сумасшедшими штормами и морозами городке Ном, началась эта история.
У всех истребителей схожая судьба: взлетать, ввинчиваясь в ясное или хмурое небо, таять в нем едва заметной точкой. Вступать в скоротечный и жестокий воздушный бой с врагом. А затем снова стремиться к земле… и вот тут уже как повезет.
Один самолет прокатится по посадочной полосе и замрет на ее краю, чтобы вскоре снова подняться, чтобы летать далеко и долго в военное, а после в мирное время – и только через десятилетия тихо уйти на покой в окружении более совершенного молодого поколения. Другой же вспыхнет, сорвется в штопор, слепящей звездой прочертит небосклон и навсегда исчезнет за дальним лесом, лишь огненный сполох взметнется прощальным салютом.
