Главная / О компании / Статьи / Истребитель Supermarine «Spitfire»

Истребитель Supermarine «Spitfire»

Истребитель Supermarine «Spitfire»
« Назад

Supermarine «Spitfire» считается одним из лучших истребителей Великобритании времен Второй Мировой войны. Его название настолько знакомо всем англичанам, что уже стало синонимом высочайшего качества. Название «Spitfire» использовалось для выпуска мужской линии косметики, канцтоваров премиум-класса. Теперь «Супермарин Спитфайр» - это коллекция модной и удобной одежды для молодежи и активных людей. Расскажем об истории уникального самолета, который стал символом английских ВВС в годы 40-х годах прошлого века.

История создания

SupermarineSpitfire Первую машину Supermarine «Spitfire» создали в небольшой компании «Пембертон Биллинг», которая занималась ремонтом самолетов морского флота. Перед окончанием Первой Мировой войны фирму переименовали в «Супермарин Эвиэйшн Уоркс», а должность главного конструктора занял Реджинальд Митчелл. На тот момент молодому человеку исполнилось всего 24 года, он не имел инженерного образования, но был большим энтузиастом авиации и искренне любил самолеты. В 30-х годах Митчелл спроектировал несколько гидросамолетов, которые стояли на вооружении в королевских ВВС. Успехи инженера-самоучки настолько впечатлили военачальников, что именно ему поручили разработать первый британский истребитель. Никаких требований к будущей машине не предъявлялось, кроме одного: наличие 4 пулеметов и 4 авиабомб по 9 кг каждая.

Уже через несколько лет Митчелл представил прототип будущего Supermarine «Spitfire» - самолет Type 224, который являлся цельнометаллическим монопланом с особым крылом «обратная чайка». Сейчас такое крыло - отличительный знак всех истребителей. На машину был установлен самый мощный по тем временам двигатель компании Rolls-Royce мощностью 660 л.с.

Первый блин комом

Первый полет «Супермарин» прошел неудачно. Скорость самолета была всего 360 км/ч, что просто смешно для истребителя. Машина не смогла преодолеть проектную высоту в 4,5 тыс. км. Несмотря на неудачу Митчелл не унывал и предложил ряд конструктивных изменений, затронувших двигатель, хвостовое оперение. Благодаря изменениям уже на следующих испытаниях самолет смог развить скорость 425 км/ч. В итоге именно Supermarine «Spitfire» в 1934 г был выбран в качестве основного истребителя английских ВВС.

Лучший самолет Второй Мировой войны

Митчелл никогда не останавливал работы по улучшению конструкции и технико-эксплуатационных характеристик своего самолета. В середине 30-х годов появился «Supermarine» Type 300 с закрытой кабиной и убирающимся шасси. Это был настоящий прорыв в военной авиации. Конструктор неустанно работал над уменьшение толщины крыла, чтобы уменьшить общий вес машины. Тогда же на истребители начали устанавливать новые двигатели - Rolls-Royce PV12 мощностью 790 л.с. Военные, в свою очередь, активно работали над вооружением самолета. К началу Второй Мировой войны «Супермарин» нес уже 8 пулеметов. Улучшились и показатели прочности фюзеляжа, увеличился топливный бак. Обновленный самолет летал со скоростью 560 км/ч, что делало его одним из лучших истребителей того времени. В небе «Spitfire» успешно соперничал с легендарным «Харрикейном». Чтобы по-настоящему почувствовать дух той эпохи и отдать дань уважения легендарным пилотам, купите куртку английских пилотов B-15 Supermarine Spitfire.

Конструктор-самоучка Митчелл так и не узнал, что его самолет стал лучшим военным истребителем. Инженер скончался в 1937 году за 2 года до начала войны. Однако его дело успешно продолжил Джозеф Смит. Именно под кго руководством самолет Supermarine «Spitfire» стал символом английских ВВС. А Реджинальд Митчелл вошел в историю как целеустремленный человек, который доказал, что нельзя опускать руки в случае неудачи.

Лого


Комментарии


Комментариев пока нет

Заполните обязательные поля *.
1 2 3 4 5


Категории статей
Cтатьи по теме
Анатомия дискомфорта: природа пота и запаха в кожаных головных уборах и безопасные методы восстановления свежести
20.04.26
Анатомия дискомфорта: природа пота и запаха в кожаных головных уборах и безопасные методы восстановления свежести

Кожаные головные уборы — символ статуса и долговечности, однако их владельцы нередко сталкиваются с двумя деликатными проблемами: локальным перегревом...

Кожаная кепка: трескается, садится, выгорает, растягивается, плохо греет, пахнет — причины и профессиональное решение
20.04.26
Кожаная кепка: трескается, садится, выгорает, растягивается, плохо греет, пахнет — причины и профессиональное решение

Кожаный головной убор — атрибут статуса, долговечности и безупречного стиля. Однако даже премиальная кожа может столкнуться с растрескиванием, усадкой,...

Кожаная кепка своими руками: как растянуть, почистить, убрать царапины и заломы, заменить подкладку, состарить кожу и устранить запах — полное домашнее руководство
17.04.26
Кожаная кепка своими руками: как растянуть, почистить, убрать царапины и заломы, заменить подкладку, состарить кожу и устранить запах — полное домашнее руководство

Кожаная кепка премиального качества — не просто аксессуар, а инвестиция в стиль и долговечность. Однако со временем даже самая благородная кожа требует...

Кожаная кепка: правила носки с пуховиком, в дождь и мороз, сочетание с кожаной курткой, роль вентиляции и подкладки — экспертный гид Bison Store
17.04.26
Кожаная кепка: правила носки с пуховиком, в дождь и мороз, сочетание с кожаной курткой, роль вентиляции и подкладки — экспертный гид Bison Store

Кожаная кепка — аксессуар, вызывающий вопросы о сочетаемости с пуховиком, ноской в дождь и мороз, а также о функциональном назначении вентиляции и подкладки....

Кожаная кепка: как предотвратить трещины, убрать царапины и вернуть цвет. Гид по уходу и идентификации натуральной кожи
17.04.26
Кожаная кепка: как предотвратить трещины, убрать царапины и вернуть цвет. Гид по уходу и идентификации натуральной кожи

Кожаная кепка — инвестиция в стиль и долговечность, но даже премиальные изделия требуют понимания природы материала. Разбираем причины трещин, пота и...

Реставрация мужской кожаной кепки своими руками: как заменить подкладку, утеплить, убрать заломы и перекрасить
17.04.26
Реставрация мужской кожаной кепки своими руками: как заменить подкладку, утеплить, убрать заломы и перекрасить

Мужская кожаная кепка — не просто аксессуар, а знак принадлежности к эстетике качества. Однако даже премиальная вещь со временем требует внимания: износ...

Уход и чистка кожаной мужской кепки и фуражки: от повседневного ухода до глубокой реставрации
13.04.26
Уход и чистка кожаной мужской кепки и фуражки: от повседневного ухода до глубокой реставрации

Премиальная кожаная кепка или фуражка требует деликатного обращения. В этом руководстве раскрыты профессиональные методы чистки, удаления пятен, правильной...

Размер и посадка премиальной кожаной кепки: как достичь анатомического совершенства
13.04.26
Размер и посадка премиальной кожаной кепки: как достичь анатомического совершенства

Кожаная кепка из Bison Store — не просто аксессуар, а инженерное изделие с характером. Её посадка зависит от дюжины параметров: тип дубления, плотность мездры,...

Эволюционный путь: как кожаная кепка превратилась в символ статуса и функциональной элегантности
17.04.26
Эволюционный путь: как кожаная кепка превратилась в символ статуса и функциональной элегантности

Кожаная кепка — не просто головной убор, а инвестиция в стиль и долговечность. Это руководство разбирает анатомию выбора: от измерения головы до сравнения...

Анатомия дефектов дубленки: почему премиальная вещь перестает греть, линяет и теряет статус
16.03.26
Анатомия дефектов дубленки: почему премиальная вещь перестает греть, линяет и теряет статус

Премиальная дубленка — это инвестиция в комфорт на многие годы. Однако даже дорогое изделие может разочаровать: оно не держит тепло, мех лезет, кожа...