Куртка «аляска» - вещь с уникальной историей
08.12.2019
Есть среди предметов одежды уникальные и даже знаменитые вещи, славе которых позавидуют нынешние звезды. Одним из таких брендов давно стала зимняя куртка под названием «аляска». Она появилась больше полувека назад в Америке, на что указывает ее говорящее название, полностью совпадающее с именем самого холодного штата страны. Конечно, «аляски» начали шить не за полярным кругом, но все же отношение к этом региону куртка имеет.
Китовое место
 |
Свое имя, как уже отмечали ранее, куртка получила по названию штата США, которое переводится как "китовое место". Именно жители этого региона нашли способ не обращать внимание на экстремальные холода. Это удалось им с помощью отлично защищающей от холода одежды - парки из оленьей шкуры, которая снаружи пропитана рыбьи жиром. Такой наряд отлично удерживал тепло и не пропускал мороз и влагу.
Когда в 50-е годы ХХ столетия перед оборонной промышленностью США стала проблема экипировки военных летчиков, создатели «аляски» обратили внимание на удивительно теплую и удобную одежду эскимосов. Так появилась куртка N-3B и ее укороченная модель N-2B. Они представляли собой парки длиной 3/4 с капюшоном, в которых был не страшен мороз вплоть до -70оС.
Пошив классической «аляски»
Взяв от классической эскимоской парки лучшие черты, разработчики военной одежды внесли существенные изменения в пошив. Они заменили оленью кожу инновационными материалами, которые отлично сохраняли тепло, мало весили, были устойчивы к влаге, загрязнениям.
Куртка «аляска» продумана до мелочей - в качестве застежки используется прочная молния с клапаном, карманы подходят как для хранения крупных предметов, так и мелочей - ручек, часов. Рукава "реглан" не мешают активным движениям. Для сохранения тепла на них вшиты манжеты и дополнительный слой ткани на локтях.
Все куртки можно удобно регулировать по талии, что делает размер не таким уж важным при выборе.
Для пошива использовали специальный нейлон DuPont зеленого цвета и шерстяной наполнитель, который в 70-е годы заменили на более теплый полиэфир. Со временем цвет и состав верхнего слоя также поменялся - сейчас используется смесь нейлона и хлопка, соотношение которых варьируется.
Вещь пошита так, что полностью закрывает верхнюю часть тела и голову, оставляя открытым только лицо. За эту особенность «аляски» даже получили прозвище "труба". Чтобы такой фасон не мешал в работе, капюшон расстегивается пополам.
Фирменные черты «аляски»
Одной из отличительных черт «аляски» была оранжевая подкладка, которая имела практическое назначение. При аварии летчик мог вывернуть куртку наизнанку и стать заметнее. Со временем подкладку стали делать из тканей стандартных серых, коричневых, оливковых оттенков, но сейчас производитель Аlpha Industries опять вернул ей оранжевый цвет.
Изначально куртки «аляски» предназначались для крепких и широкоплечих летчиков, поэтому сегодня не сложно найти модели больших размеров, вплоть до 68. Они пошиты таким образом, что позволяют подтянуто и стройно выглядеть даже самым массивным ее владельцам.
«Аляска» уже стали классикой, которая проверена временем. Ее с удовольствием носят как консервативно настроенные представители старшего поколения, так и молодые люди, ценящие комфорт и практичность в одежде.
Два главных друга военного летчика – высота и скорость. Но случается, что они же становятся жестокими врагами.
Чем выше и быстрее летит самолет, тем холоднее за бортом. И в кабине, если она не герметизирована и должным образом не отапливается. Разумеется, для современной авиационной техники эта проблема давно решена и может возникнуть лишь в случае серьезного ЧП. А вот пилотам прошлого века приходилось несладко: в мгновенно выстывающих и продуваемых машинах единственной защитой от мороза и ветра была теплая одежда. Желательно – очень теплая.
Мужская кожаная куртка – это всегда три в одном: качество, комфорт, статус. Качество задает материал, то есть натуральная кожа: ее вид, выделка, способ окрашивания и другие нюансы. Модели для мужчин обычно довольно строги и лаконичны, без декоративных излишеств, так что любой дефект немедленно становится заметным. Для комфорта также важен правильный эргономичный покрой, обеспечивающий свободу движений, высококлассная ткань подкладки, легкий и качественный утеплитель. Что касается статуса, здесь имеет значение любой элемент – только безупречность в каждой детали создает общий образ успешного, уверенного в себе человека.
«Бог собак», «король снежных трасс» – так его называли современники. Легендарный погонщик собачьих упряжек в снегах Аляски и не только, герой Великой гонки милосердия, серебряный призер зимней Олимпиады 1932 года, основоположник породы ездовых собак на основе сибирских лаек, знаменитых хаски. Человек, имя которого знала вся Америка и добрая половина мира.
Для начала давайте уточним, что такое парка как вид одежды в принципе, поскольку современный формат отличается от исторического прототипа как небо от земли. Согласно актуальным канонам моды и швейного дела, паркой называется теплая просторная удлиненная куртка прямого силуэта с капюшоном, чаще всего отороченным мехом.
Просто? Если бы! Едва ли не каждый вышеупомянутый признак можно оспорить, держа в руках реальную мужскую парку а ля XXI век. Тем не менее, одежда остается узнаваемой: никто не перепутает ее со спортивной или классической курткой. Почему? Чтобы разгадать этот секрет, следует вернуться назад во времени даже не на столетия – на тысячелетия.
Что может объединять участников клуба, который носит простое и даже чуть романтичное название «Золотая рыбка»? Навскидку в голову приходит масса вариантов, от сообщества любителей рыбалки и кружка аквариумистов до секции тематических коллекционеров. Впрочем, угадывать в этом случае бесполезно. А чтобы знать точно, придется вернуться на восемь десятков лет назад...
Плавание в высоких широтах – не для обычных кораблей. Для проходки арктических и антарктических ледовых полей нужны ледоколы, суда специальной конструкции; именно они прокладывают путь транспортным караванам, спасают затертые льдами рыболовецкие шхуны, исследуют те районы мирового океана, что большую часть времени скрыты под белым холодным панцирем. При таком предназначении очевидно: каждый ледокол – корабль-легенда. Тем более, если он единственный в своем роде...
Зима 1925 года. Аляска, южное побережье полуострова Сьюард, в буквальном смысле край света. Здесь, в отрезанном от остального мира сумасшедшими штормами и морозами городке Ном, началась эта история.
У всех истребителей схожая судьба: взлетать, ввинчиваясь в ясное или хмурое небо, таять в нем едва заметной точкой. Вступать в скоротечный и жестокий воздушный бой с врагом. А затем снова стремиться к земле… и вот тут уже как повезет.
Один самолет прокатится по посадочной полосе и замрет на ее краю, чтобы вскоре снова подняться, чтобы летать далеко и долго в военное, а после в мирное время – и только через десятилетия тихо уйти на покой в окружении более совершенного молодого поколения. Другой же вспыхнет, сорвется в штопор, слепящей звездой прочертит небосклон и навсегда исчезнет за дальним лесом, лишь огненный сполох взметнется прощальным салютом.
