Как почистить кожаную куртку в домашних условиях
09.01.2017
Изделия из кожи изготавливаются из натурального, обработанного по современным технологиям, сырья. Чтобы кожаные куртки служили как можно дольше, за ними должен обеспечиваться правильный уход.
Обратите внимание:
Неровности, морщинки, наличие пор и небольших царапин, отличия в цвете и толщине кожи не являются дефектом материала. Это свидетельствует лишь о том, что изделия изготовлены из натуральной, а не искусственной кожи.
 Куртка Кожаная CHICAGO - ROUTE 66 Кожаная Оливковая Куртка |
 A-2 "JOLLY ROGERS" Лётная куртка с рисунком на спине |
Рекомендации по уходу и чистке
- Кожаная одежда не любит влаги, поэтому ее не стирают и не используют вместо дождевика. Мокрая куртка может деформироваться, потерять форму и дать усадку на 10%.
- Если вы попали под дождь, повесьте куртку на плечики и сушите при комнатной температуре подальше от приборов отопления (батарей, каминов, калориферов, обогревателей, фенов и открытого огня). Проследите, чтобы на изделие не попадали прямые солнечные лучи.
- Если от дождя на куртке остались белые солевые пятна, виноват не производитель, а экологическая среда. После высыхания изделия, если оно гладкое, протрите его мягкой тканью с вазелином. Для чистки замши, «крека» и т.п. материалов используют специальную щетку.
- Будьте осторожны с парфюмерией, стиральными порошками, растворителями, кислотами, при попадании которых на кожаные изделия, могут оставаться пятна, не поддающиеся удалению.
- На натуральной коже, напылении и покрытии из «крека» легко образуются царапины, поэтому кожаные изделия нужно оберегать от острых и колючих предметов.
- Перед тем как обрабатывать кожу водоотталкивающими средствами и кремами, необходимо их протестировать с изнанки.
- Новые изделия могут оставлять следы на одежде по причине пылевых остатков на их поверхности после покраски. Это не брак и не вина производителя или продавца.
- Если дубленка или куртка с «накатом», не рекомендуется использовать массажные накидки на сиденье автомобиля, надевать на плечо и руку сумки и рюкзаки. Особенно в том случае, если изделие влажное.
- Нежелателен контакт вашей кожи с изделиями из замши, «крека», чатлака и нубука. Воротник, края рукавов и карманов необходимо обрабатывать специальными средствами и ластиками.
- Основная чистка должна проводиться в центрах, специализирующихся на уходе за кожаными и меховыми изделиями.
 Luftwaffe (зима) white mission Куртка немецких пилотов |
 HH-65 DOLPHIN | Пуховик Кожаный (тёмно-синий) с меховым капюшоном |
Рекомендации обладателям изделий из негладких видов кожи
Одежда из замши, «крека» и т.п. материалов, при несоблюдении правил, может изменить первоначальный вид уже при первой носке. Следует знать и о том, что новые изделия могут окрашивать, контактирующую с ними одежду, поэтому ее лучше выбирать под цвет кожаной куртки или дубленки.
Для подкрашивания курток коричневого цвета рекомендуется использовать Краску-Спрей "SALTON". Средство подходит для любых коричневых оттенков, включая шоколадный, так как является не просто краской, а восстановителем цвета. Куртки черного цвета окрашиваются черной краской, синие – синей и т. д., то есть краска должна соответствовать основному цвету.
Чтобы избавиться от следов дождевых капель, грязи и пыли на замше или креке, проводится чистка губкой или каучуковой щеткой. Движения должны быть в разных направлениях. Необходимо соблюдать осторожность, чтобы не повредить кожу.
 F-111 | коричневая куртка из буйволиной кожи |
 TOP GUN - 3 | мужская куртка кожаная Пилот (из кожи буйвола) |
Дополнительные рекомендации
Если на этикетке производитель не указал, что изделие изготовлено из обработанной кожи, перед первой ноской его нужно пропитать специальным бесцветным спреем Salamander SMS. Выбирайте только качественные средства. Использование подделок приводит к изменению цвета и нарушению структуры кожи.
Правильный уход за кожаными изделиями продлит срок их службы и подарит вам радость обладания качественной, красивой вещью.
Два главных друга военного летчика – высота и скорость. Но случается, что они же становятся жестокими врагами.
Чем выше и быстрее летит самолет, тем холоднее за бортом. И в кабине, если она не герметизирована и должным образом не отапливается. Разумеется, для современной авиационной техники эта проблема давно решена и может возникнуть лишь в случае серьезного ЧП. А вот пилотам прошлого века приходилось несладко: в мгновенно выстывающих и продуваемых машинах единственной защитой от мороза и ветра была теплая одежда. Желательно – очень теплая.
Мужская кожаная куртка – это всегда три в одном: качество, комфорт, статус. Качество задает материал, то есть натуральная кожа: ее вид, выделка, способ окрашивания и другие нюансы. Модели для мужчин обычно довольно строги и лаконичны, без декоративных излишеств, так что любой дефект немедленно становится заметным. Для комфорта также важен правильный эргономичный покрой, обеспечивающий свободу движений, высококлассная ткань подкладки, легкий и качественный утеплитель. Что касается статуса, здесь имеет значение любой элемент – только безупречность в каждой детали создает общий образ успешного, уверенного в себе человека.
«Бог собак», «король снежных трасс» – так его называли современники. Легендарный погонщик собачьих упряжек в снегах Аляски и не только, герой Великой гонки милосердия, серебряный призер зимней Олимпиады 1932 года, основоположник породы ездовых собак на основе сибирских лаек, знаменитых хаски. Человек, имя которого знала вся Америка и добрая половина мира.
Для начала давайте уточним, что такое парка как вид одежды в принципе, поскольку современный формат отличается от исторического прототипа как небо от земли. Согласно актуальным канонам моды и швейного дела, паркой называется теплая просторная удлиненная куртка прямого силуэта с капюшоном, чаще всего отороченным мехом.
Просто? Если бы! Едва ли не каждый вышеупомянутый признак можно оспорить, держа в руках реальную мужскую парку а ля XXI век. Тем не менее, одежда остается узнаваемой: никто не перепутает ее со спортивной или классической курткой. Почему? Чтобы разгадать этот секрет, следует вернуться назад во времени даже не на столетия – на тысячелетия.
Что может объединять участников клуба, который носит простое и даже чуть романтичное название «Золотая рыбка»? Навскидку в голову приходит масса вариантов, от сообщества любителей рыбалки и кружка аквариумистов до секции тематических коллекционеров. Впрочем, угадывать в этом случае бесполезно. А чтобы знать точно, придется вернуться на восемь десятков лет назад...
Плавание в высоких широтах – не для обычных кораблей. Для проходки арктических и антарктических ледовых полей нужны ледоколы, суда специальной конструкции; именно они прокладывают путь транспортным караванам, спасают затертые льдами рыболовецкие шхуны, исследуют те районы мирового океана, что большую часть времени скрыты под белым холодным панцирем. При таком предназначении очевидно: каждый ледокол – корабль-легенда. Тем более, если он единственный в своем роде...
Зима 1925 года. Аляска, южное побережье полуострова Сьюард, в буквальном смысле край света. Здесь, в отрезанном от остального мира сумасшедшими штормами и морозами городке Ном, началась эта история.
У всех истребителей схожая судьба: взлетать, ввинчиваясь в ясное или хмурое небо, таять в нем едва заметной точкой. Вступать в скоротечный и жестокий воздушный бой с врагом. А затем снова стремиться к земле… и вот тут уже как повезет.
Один самолет прокатится по посадочной полосе и замрет на ее краю, чтобы вскоре снова подняться, чтобы летать далеко и долго в военное, а после в мирное время – и только через десятилетия тихо уйти на покой в окружении более совершенного молодого поколения. Другой же вспыхнет, сорвется в штопор, слепящей звездой прочертит небосклон и навсегда исчезнет за дальним лесом, лишь огненный сполох взметнется прощальным салютом.
